Voltamos hoje à reportagem da descida, no REINO MARAVILHOSO, da Linha do TUA, desde o Apeadeiro do Castanheiro até à estação do Tua.
Tínhamos ficado à vista das "Pedras Más" mas ainda não tínhamos chegado lá, pois faltava um belo pedaço, como vão ver
O Túnel das ditas "Pedras Más", pequeno de extensão, mas uma fortaleza intransponível, como o prova o esforço do caminheiro que tentou ladear e...saiu "voando" para voltar ao trilho
e fruir este belo momento que nos reporta para cenas tantas vezes vistas em filme e que julgamos ficção
Saímos mesmo nas "Pedras Más"uma obra imponente de engenharia da década de 70 do século passado
Continuamos a marcha no "leito" da linha que por aqui revela a sua total elegância longitudinal que mais não é que um degrau único e não é mesmo para subir, mas sim para caminhar
E eis-nos chegado ao segundo túnel que encontramos neste troço, Castanheiro - Tua, que nos surge ao virar de uma curva, por aqui não há esquinas, e reparem como a natureza é subtil no bom gosto ornamental!, pois teceu esta bela colcha que decora o, seu, canto superior esquerdo, que parece espantar os caminheiros que de nariz para o ar observam... e nem reparam na andorinha que surpreendida também resolveu sair do fresco...
sim, observam, mas neste momento estavam espantados com outro fenómeno que consiste na interrogação: com é que esta figueira foi nascer ali?... é obra!
E entramos no túnel mais impressionante deste percurso. É longo e em curva o que o torna totalmente escuro,
aqui temos as perspectivas mais diversas graças ao flash
ou ausência dele... Os efeitos são surpreendentes
e havia morcegos que dormitavam como manda a sua imagem de marca, desafiando a lei da gravidade lá estavam, sossegadamente dormitando, de cabeça para baixo
E isto...sem palavras.
E vão pessoas até à "Disneilândia" para ver coisa quase parecida!!! eis aqui o original.
Não! Não podem acabar com esta beleza.
...Continua.......
PS, amanhã este cantinho faz anos. Quantos?
At Ento
19 comentários:
tenho pena de não ter ido as fotos estão lindas
Olá caro Anónimo.
Uma viagem destas não tem tempo e esperamos, sinceramente, que não tenha prazo de validade. Vamos lá por pés ao caminho um dia destes que o tempo ainda vai de feição. O nosso objectivo é mesmo divulgar a despertar o interesse por ir, pois é um pedaço do REINO MARAVILHOSO com que o grande Miguel Torga baptizou o Norte, para cá do Marão e Alto Douro.
Saudações com amizade.
At Ento
Gustei de ter a honra de ser o primeiro a felicitar este nosso blog pelo seu 2º aniversario, e pela quantidade de visitas que vem sumando, isso significa que o trabalho do Atento é excelente, e por isso nós visitantes gustamos de participar, por isso os numeros falam por sí.
Muitas felicidades ao blog e bloguistas.
Olá Karpeixe.
Cá estamos a continuar a Caminhada, como dizes, dois anos já passaram, Dois anos que foram muito interessantes e motivadores, assim só podemos continuar con todos, a quem agradeçamos também a presença e a participação. Só noós sabemos como nos sentimos bem por cá.
Saudação verdes e com a amizade cá da aldeia mais verde.
At Ento
Parabéns pela excelente caminhada que este Blog porporciona até nós.
Força para não esmurecer.
saudações de amizade,
Helder Seixas
Toda esta beleza irá ficar debaixo de água com a barragem. PORQUÊ? Se as gravuras do Côa não sabiam nadar, esta obra de arte, que é a Linha do Tua, tambem não sabe nadar. Salvemo-la.
Este governo está a afundar cada vez mais este país, e principalmente esta região. Tira-nos tudo que poderia contribuir para o desenvolvimento da região para nos querer dar uma barragem para continuarmos a pagar a electricidade cada vez mais cara. Fora com as ratazanas incompetentes do governo.
Tendo sido aberto concurso para a construção da Linha do Tua em 26-04-1883, o 1º troço desta linha entre Tua e Mirandela foi inaugurado em 29-09-1887 com a presença da familia real. Ao acto inaugural assistiu o Rei D. Luís, e da rainha D. Maria Pia, acompanhados pelo infante D. Afonso e do Ministro das Obras Públicas, Barjona de Freitas. O comboio foi rebocado pela locomotiva nº 1, a qual recebeu o nome de "Trás-os Montes" sendo pilotada pelo chefe de exploração, Engº Dinis Morais da Mota. Esta locomotiva foi construída por Emil Kessler-Esslingen, na Alemanha em 1887, encontrando-se preservada na Secção Muselógica de Bragança com o nº CP E81. Seguiram-se depois 2 locomotivas com os nomes de Vila Real e Mirandela. Em 1905 arrancaram para mais 80 Km de linha entre Mirandela e Bragança, com a chegada do comboio a Bragança em 01-12-1906. Em 01-01-1990 o troço entre Mirandela e Bragança é encerrado. Querem agora acabar com os poucos Km que nos restam desta secular linha por causa de uma simples barragem que poderia muito bem ser feito noutro rio. Suadações
Devido a uma derrocada de pedras do talude que destruiu a plataforma dos carris, a que o Viaduto das fragas más foi construido.
Estações, Tuneis, Viadutos e Pontes da Linha do Tua:
Estação do Tua
Viaduto das Presas
Túnel das Presas
Tralhariz
Túnel de Tralhariz
Castanheiro
Túnel das Fragas Más I
Viaduto das Fragas Más
Túnel das Fragas Más II
Túnel da Falcoeira
Ponte de Paradela
Santa Luzia
São Lourenço
Tralhão
Brunheda
Codeçais
Ponte da Cabreira
Ponte do Vieiro
Abreiro
Ribeirinha
Vilarinho
Ponte da Carvalha
Cachão
Frechas
Túnel de Frechas
Latadas
Mirandela
São Sebastião
Pontão de Mirandela
Carvalhais
Ponte de Carvalhais/Ribeira de Carvalhais
Vilar da Ledra
Avantos
Ponte da Assureira/Ribeira da Assureira
Romeu
Cortiços
Ponte de Carrasqueiros
Ponte de Grijó
Grijó
Macedo de Cavaleiros
Castelãos
Azibo
Ponte do Azibo / Rio Azibo
Salselas
Valdrez
Sendas
Vila Franca
Chãos
Fermentãos
Salsas
Cume ferroviário de Portugal (850 m)
Rossas
Túnel de Arufe (o mais longo da Linha)
Túnel de Sortes
Sortes
Túnel de Remisquedo
Remisquedo
Ponte de Remisquedo
Rebordãos
Ponte de Rebordãos
Mosca
Ponte da Coxa I
Viaduto da Coxa
Pontão da Estação de Bragança
Bragança
Excelente reportagem!
Então amanhã onde é festa? É virtual?
Amanhã passo para dar os Parabéns...
Fica bem amigo.
Olá caros Bloguistas,Beto e Anónimo
As entradas que nos proporcionastes são muito pertinentes pela boa informação que é disponibilizada, e sabemos que é certa, só podemos ficar gratos pelo vossa contribuição e de certeza que todos os visitantes vão valorizar.
Obrigado.
Saudações com a nossa amizade.
At Ento
Fanta´stica descrição da Linha do Tua, obrigado pela informação.
Saudações
Helder Seixas
belas pasagem gostava de ter ido a este passeio sao foto muito fantasticas????? temos pasagem muito bonitas e ate a pena fexarem esta linha que tem coisas estoricas que toda a gemte gosta de ver....
Olá Seixas.
...enquanto há vida...sabes o ditado? pois ainda não fechou e cabe a quem admira estas paisagens e valoriza o Património paisagístico, que é único!, divulgar, e mostrar que não podem acabar com a beleza, pois sem beleza o mundo ficará mais triste e não queremos isso.
Numa próxima oportunidade vai visitar, mostra estas paisagens, leva amigos contigo que vão adorar e estarás a lutar por uma boa causa.
saudações com a nossa amizade.
At Ento
Desculpe perguntar, mas queria saber como publico o meu blogue na internet, nos motores de pesquisa.
Os melhores cumprimentos a PARAMBOS
Olá Campelos.
Não nos preocupamos com essa parte, para nós, achamos que o Google assume o nosso blog naturalmente.
Pois nada fizemos para publicar.
não podemos ajudar mais, mas o caminho faz-se caminhando, aconselho a que visitem outros blog e ao fazê-lo vão deixando o voos endereço, a melhor divulgação é a partilha, então temos de visitar, para sermos visitados.
Esperamos que tenha sido útil esta dica.
Saudações a longa vida com muita partilha.
At Ento
Aos amigos Joôes por terras de França deixo aqui um grande abráço de amizade mostram aqui o espirito de aventura e o amor pela terra. Um abraço sempre amigo e espero vervos por cá para o ano e poderens voltar a fazer esta passeata de novo aí eu vos acompanharei. Felicidades e bom trabalho amigos
Boas,
Eu subscrevo e alinho,
Saudações de amizade,
Helder Seixas
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